![Huidige metro in Peking](https://www.zelfrijdendvervoer.nl/wp-content/uploads/2017/10/Inside_a_Line_5_train_Beijing_Subway6-128x128.jpg)
![Huidige metro in Peking](https://www.zelfrijdendvervoer.nl/wp-content/uploads/2017/10/Inside_a_Line_5_train_Beijing_Subway6-128x128.jpg)
![Nikolaus Panzera, operationeel directeur voor de implementatie van Unattended Train Operation (UTO) bij Wiener Linien Nikolaus Panzera, operationeel directeur voor de implementatie van Unattended Train Operation (UTO) bij Wiener Linien](https://www.zelfrijdendvervoer.nl/wp-content/uploads/2017/10/Nikolaus-Panzera-operation-manager-for-the-implementation-of-Uunattended-Ttrain-Ooperation-UATO-at-Wiener-Linien-128x128.jpg)
Een bestuurderloze metro in Wenen: de voordelen en uitdagingen
Nikolaus Panzera noemt de zelfrijdende metro een horizontale lift. De lift werd per slot van rekening ook ooit bediend door een persoon en het was even wennen toen men opeens zelfstandig op en neer moest....Lees verder![Automatic Train Operation op de RER A metrolijn, foto: Alstom Automatic Train Operation op de RER A metrolijn, foto: Alstom](https://www.zelfrijdendvervoer.nl/wp-content/uploads/2017/09/Alstom-128x128.jpg)